Chez Arcol, nous veillons à proposer le modèle de l’eMirror ou le modèle de miroir le plus adapté au type de véhicule que nos clients souhaitent concevoir. En même temps, nous offrons la possibilité de réaliser une étude FOV (Field Of View) adaptée à la conception de chaque véhicule pour s’assurer que la visibilité du miroir en fonction de son placement dans le véhicule est adéquate et lui permet de passer les homologations.
Rearview mirror position validated. Vehicle ready for homologation.
La position appropriée de l’eMirror ou rétroviseurs dépend principalement de l’emplacement du point de vue du conducteur et de l’environnement du véhicule. Pour cette raison, nos clients nous fournissent les catégories qu’ils souhaitent voir (II, IV, V, VI), les mesures du véhicule (CAO 3D), la hauteur à laquelle se trouvent les yeux du conducteur, le positionnement du plancher et tout autre élément pouvant influencer la vision du miroir: zone de balayage des essuie-glaces, panneaux d’éclairage ou éléments fixes pour protéger le conducteur du soleil afin de réaliser l’étude de vision par le biais d’une simulation 3D.
Avec ces éléments, nous effectuons une simulation basée sur la réflexion de la lumière où nous vérifions que la visibilité des catégories est optimale et si ce n’est pas le cas, nous faisons une proposition de placement alternatif du miroir.
Simulation how driver will see them. Left side and right side
À la fin de l’étude, le client a parfaitement défini l’emplacement du rétroviseur pour assurer la visibilité du conducteur et pouvoir homologuer le véhicule dès la première fois, ce qui permet de gagner du temps et de l’argent.
Rearview mirror position validated. Vehicle ready for homologation.
e cette façon, ARCOL offre un service complet à ses clients, en les conseillant dès la phase de conception du véhicule, tant dans le choix que dans le positionnement de l’eMirror ou nos rétroviseurs.
